Тяжёлый грузовой тягач DAF 105 способен выполнять большой объём работ, но при длительной эксплуатации требуется регулярная профилактика, в первую очередь — замена сцепления DAF 105. Постоянная работа с высокими нагрузками отражается на состоянии силовых агрегатов, а своевременное выполнение регламентных работ избавит водителя от серьёзных проблем в пути, когда в самый неподходящий момент может просто провалиться педаль.
Если неприятность всё же случилась, достаточно вызвать «Техпомощь 24 Вольта» — проблема будет решена оперативно и по доступной цене. Однако лучше не доводить технику до критического состояния.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления ДАФ 105 с выездом: снятие и установка КПП |
от
25 000 |
|
Выезд за г. Верея |
от
50 / км |
Основные признаки необходимости замены сцепления DAF 105
Согласно рекомендациям производителя, ресурс сцепления может достигать 500–600 тысяч километров, но это актуально для европейских дорог. В российских условиях износ наступает раньше. Первые признаки неисправности знакомы многим водителям:
- Заметная вибрация при переключении передач и затруднённый ход педали.
- Рывки при движении и посторонние шумы из области сцепления.
- Увеличенный свободный ход педали, когда не получается полностью выжать сцепление.
- Подтекание рабочей жидкости из штока главного цилиндра сцепления (ПГУ).

Наиболее опасная ситуация — когда при полностью выжатой педали автомобиль продолжает движение, создавая реальный риск аварии. Также критично, если передачи не переключаются, а тормозить с полной нагрузкой сразу невозможно. Последствия могут быть серьёзными, вплоть до необходимости срочного вызова эвакуатора.
При первых же симптомах рекомендуем немедленно обратиться к специалистам компании «Техпомощь 24 Вольта». Мы работаем по Верее и Московской области, а также в ряде других регионов России. Выездная помощь круглосуточная, по первому звонку!
Мы выезжаем! После снятия КПП съездим и купим нужные запчасти. Звоните!
8 (999) 999-90-24

Среди типичных проблем DAF 105 часто встречается замена выжимного подшипника или диска сцепления. Самостоятельно выполнить эти работы практически невозможно — снять корзину сцепления, точно диагностировать неисправность и найти повреждённую деталь в дорожных условиях нереально.
Кроме того, далеко не каждый водитель возит с собой полный комплект необходимых запчастей, а покупать их в придорожных сервисах для грузовика не всегда надёжно и целесообразно.
Самое разумное решение — сохранить контакты диспетчерской службы «Техпомощь 24 Вольта» и при необходимости вызвать наших мастеров. После профессионального ремонта вы сможете спокойно продолжить путь.